Этот товар купили 9 раза за последние 30 дн.
Этот товар купили 9 раза за последние 30 дн.Полностью синтетическое ПАО масло для легковых автомобилей Chrysler, Daihatsu, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Subaru, Suzuki, Toyota и других, требующих применения моторных масел вязкостью 5W-30 уровня качества dexos® 1 Gen 3 или ILSAC GF-6A / ILSAC GF-7A , API SP / API SQ. Особенно рекомендуется для GDI моторов с прямым впрыском.
RAVENOL DXG 5W-30 – полностью синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него, например, двигатели GDI с прямым (непосредственным) впрыском топлива.
В рецептуру RAVENOL DXG 5W-30 в качестве агентов, минимизирующих износ двигателя, ввели трёхъядерный молибден и органические модификаторы трения (OFM). А также использовано высокополярное базовое масло пятой группы, которое имеет хорошую совместимость с используемым PAO.
RAVENOL DXG 5W-30 снижает трение, уменьшает износ и расход топлива и обеспечивает отличные свойства при «холодном» пуске.
RAVENOL DXG 5W-30 благодаря новой рецептуре, обеспечивается прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах, что защищает от коррозии, а также от испарения масла (окисления) или коксования. Обеспечивает прочную масляную пленку при «холодном» пуске.
Благодаря значительному снижению расхода топлива RAVENOL DXG 5W-30 способствует защите окружающей среды путем сокращения в нее вредных выбросов.
RAVENOL DXG 5W-30 предотвращает LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре), что помогает избежать повреждения двигателя. Увеличенные интервалы замены согласно рекомендациям автопроизводителя.
RAVENOL DXG 5W-30 рекомендуется для двигателей современного поколения. Предназначено для современных двигателей легковых автомобилей OPEL, General Motors, требующих спецификации Dexos 1.
RAVENOL DXG 5W-30 применяется для двигателей, которым рекомендованы масла, соответствующие спецификациям Ford, Chrysler и Honda.
Применение RAVENOL DXG 5W-30 обеспечивает:
- Новая рецептура в соответствии с требованиями допуска dexos1® Gen 3
- Специальный комплекс присадок с молибденом и вольфрамом обеспечивает модификацию поверхностей трения, их выглаживание
- Подходит для двигателей GDI (непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания)
- Предотвращает LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре)
- Отсутствие образования отложений в камере сгорания, на поршневой группе и вентилях
- Экономию топлива при любых режимах эксплуатации
- Low SAPS = низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы
- Стабильные вязкостные характеристики и устойчивость к сдвигу
- Прекрасные свойства при холодном пуске
- прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах
- Отличные моющие и диспергирующие свойства
- Защиту от пенообразования
- Высокую устойчивость к окислению
- Чистоту катализаторов
Характеристики
| Параметр | Значение | Аудит |
|---|---|---|
| Объем, l | 1 4 10 20 60 208 5 5 | |
| Рекомендации | Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A, Ford WSS-M2C961-A1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30 | |
| Вес | 3.694 0.954 4.579 4.579 8.921 17.724 54.918 193.392 17.858 | |
| Вязкость | 5W-30 | |
| Цвет | Коричневый | визуальный |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C, mPa*s | 3.25 | ASTM D5481 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30ºC, mPa*s | 3990 | ASTM D5293 |
| Вязкость при 100°C, mm²/s | 11.1 | DIN 51562-1 |
| Вязкость при 40°C, mm²/s | 65.6 | DIN 51562-1 |
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°C, mPa*s | 11.800 | ASTM D4684 |
| Индекс вязкости VI | 163 | DIN ISO 2909 |
| Испаряемость NOACK, % | 6 | ASTM D5800 |
| Плотность при 20°C, g/cm³ | 846 | EN ISO 12185 |
| Сульфатная зольность, %wt. | 0.8 | DIN 51575 |
| Температура воспламенения, °C | 244 | DIN EN ISO 2592 |
| Температура застывания, °C | -57 | DIN ISO 3016 |
| Щёлочное число, mgKOH/g | 7.8 | ASTM D2896 |
| Ширина, mm | 585 | |
| Длина, mm | 585 | |
| Высота, mm | 880 | |
| Упаковка | Пластик Пластик Пластик Пластик Пластик Экобокс Бочка Бочка | |
| Страна происхождения | ГЕРМАНИЯ |
5 Замечательное масло
Замечательное масло
5 Отличное масло
Сам использую RAVENOL и всех родных и близких на него пересадил. Масло премиум за адекватные деньги
5 Супер
Мне нравится, 5 лет использую масла Ravenol
5 Отлично
Мне нравится
5 супер
масло других брендов приходилось постоянно доливать. с этим такой проблемы нету
5 Хорошо
Маслом доволен
5 доволен
Лью в Ford Escape 2.0 2018 и проблем не знаю
5 DXG 5w30
Antara 3.0 бензин, мотор шепчет, за 7 тыс. пробега не долил не грамма, рекомендую!
5 Хорошее масло
Хорошее масло
5 DXG 5W-30
После первого положительного опыта использования масла решил продолжить использование.
Пока одни плюсы, но есть и минус. Заключается он только в цене.
Здравствуйте.
Причины подорожания складываются из повышения закупочных цен производителей в связи с ситуацией на мировом рынке смазочных материалов, а также ряда различных причин, таких как стоимость перевозки из-за изменения логистики и т. п., которые влияют на себестоимость, и как следствие на окончательную цену.
5 DXG 5W-30
Очень достойное масло.
Работать двигатель моей Хонда СИВИК 8 по субъективному мнению стал мягче и тише.
Смело можно кататься 10 тыс так как оно ПАО.
Да, есть более дешевые варианты, но здесь гарантия оригинального хорошего масла.
5 Эту маслу можно доверять
Катаюсь около 15тыс и все окей. Цвет немного темней да и двигатель работает приятно
5 отличное масло
масло супер
5 рекомендую
масло качественное
5 отличное масло
покупаю не в первый раз
5 Отличное масло
Масло супер. порадовала удобная заливка через горловину что бы не плескалось и проверка на оригинальность. Мотору реально легче стало, это ощутимо. Да и вроде как ПАО есть в составе., зер гуд.
5 Отличное масло
Применяю в Honda Pilot 3.5 бензин, очень хороший продукт. За период эксплуатации - это 5 000 км от замены до замены, слегка темнеет, угар минимальный. Маслом доволен. Контора тоже "правильная", заказать и оплатить легко и просто, доставка в оговоренные сроки, без проблем . Всем рекомендую.
5 Наверное действительно масло на ПАО...
Прошло 4-ре замены масла на двигателе L15B7 (honda). Интервал замены 7500 км. Что могу сказать: вскрыл клапанную крышку и был удивлен - лакового налета нет, двигатель чистый. Возможно можно катать и 10000 км.