Совет эксперта

РЕЗУЛЬТАТЫ АНАЛИЗА

ВЯЗКОСТЬ ПО БРУКФИЛЬДУ ПРИ -40°C

ASTM D 2983

Увеличивается скорость циркуляции масла, благодаря чему отсутствует износ при холодном запуске.

• Чем ниже динамическая вязкость, тем лучше.

RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 на 21,52 % эффективнее оригинального масла BMW DTF-1 по параметру динамической вязкости при температуре -40°С.

ИЗМЕРЕНИЕ ИЗНОСА НА 4-Х ШАРИКОВОЙ МАШИНЕ

VKA = 4-Х ШАРИКОВАЯ МАШИНА ТРЕНИЯ (ЧШМ)

FBT = 4-Х ШАРИКОВЫЙ ТЕСТ

ВЕС 40 КГ ВРЕМЯ РАБОТЫ 1 ЧАС

Испытание на 4-х шариковой машине RAVENOL (VKA, ЧШМ) согласно DIN 51350 служит одной из важных отправных точек при оценке смазывающей способности масел при больших нагрузках и высоких давлениях. В дополнение к устойчивости к сдвигу при высоких давлениях также можно определить степень защиты от износа при повышении давления.

При разработке и контроле качества масел и пластичных смазок, от которых требуется высокая устойчивость под давлением, испытание на четырехшариковой машине трения (ЧШМ) является обязательным.

Четырехшариковая машина трения (ЧШМ) состоит из одного подвижного и трех неподвижных шариков, зажатых держателем в форме чаши, привода, а также рычага приложения нагрузки, к которому подвешиваются пробные грузы. В чашу держателя заливают испытуемый смазочных материал до такого уровня, чтобы он полностью покрыл неподвижные шарики. Над чашей вертикально установлен контрольный шпиндель, который приводится в движение электродвигателем и вращается. С помощью рычажного устройства и пошагового регулирования испытательной нагрузки создаются различные нагрузки и определяются соответствующие характерные значения для истирания, трения и сварки.

• Чем выше нагрузка сваривания или ниже характеристики износа масла или смазки, тем лучше защита от износа под давлением. Чем меньше следов износа, тем лучше.

 RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 выдерживает уровень нагрузки на 14,29% выше оригинального масла BMW DTF -1.

ТЕСТ НА ИЗНОС ПРИ ВЫСОКОМ ДАВЛЕНИИ (EP)

DIN EN ISO 20623:2018-04

VKA = 4-Х ШАРИКОВАЯ МАШИНА ТРЕНИЯ (ЧШМ)

FBT = 4-Х ШАРИКОВЫЙ ТЕСТ

Данный метод определения применяют, главным образом, для смазочных материалов, которые должны выдерживать большие нагрузки и высокие давления и поэтому содержат определенные добавки (противозадирные (EP) присадки), призванные обеспечить высокое удельное давление в области смешанного трения. Для величины VKA указывают значение критической нагрузки и нагрузки сваривания в ньютонах (Н).

• Чем выше значение VKA масла или пластичной смазки, тем лучше смазывающая способность под давлением.

RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 выдерживает уровень нагрузки на 12,5 % выше оригинального масла BMW DTF -1.

УСТОЙЧИВОСТЬ К СДВИГУ, ТЕСТ KRL, ПОТЕРЯ ВЯЗКОСТИ

DIN 51350-6

20-ЧАСОВОЙ ТЕСТ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА

Тест KRL предназначен для определения механической устойчивости смазочных масел, универсальных масел, трансмиссионных масел, с полимерными присадками. Модификатор вязкости в этих маслах может сильно уменьшаться во время работы. В результате масло со временем разжижается. Целью данного испытания является определение постоянного падения вязкости, вызванного механическими напряжениями в реальных условиях. В данных методах конический роликовый подшипник используется для приложения сдвигающего усилия к жидкости прим. 40 мл масла для измерения изменения вязкости, связанного с уменьшением модификатора вязкости (VI). Узел для испытания состоит из испытательной емкости, зажимной гайки, цельного лабиринта для контроля температуры, стопорного кронштейна и термопары, температура смазки поддерживается на уровне 60°C , при постоянной нагрузке 5000 Н и обычно в течение 20 часов. Результирующее падение относительной вязкости при 100°С приведено в процентах.

ИСПЫТАНИЕ НА МЕДНОЙ ПЛАСТИНЕ: КОРРОЗИОННОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ НА МЕДЬ

ASTM D130: 2012

Продолжительность: 3 ч

Температура: 150°C

Тест заключается в определении коррозионного воздействия масел на медную полированную пластинку путем погружения ее в исследуемый образец при повышенной температуре. Коррозия металла основана на нахождении, включая, но не ограничиваясь этим, активных соединений серы в масле. Степень коррозии оценивается путем определения степени коррозионного поражения пластинок после испытания по цветной эталонной шкале. Результат делится на одну из четырех основных категорий (1-4) и в пределах двух — пяти подкатегорий (a-e).

• Чем светлее, тем лучше

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

RAVENOL признанный лидер в области производства смазочных материалов на основе полиальфаолефинов (ПАО) для автоспорта и тяжёлых условий эксплуатации. При этом производится и широкий ассортимент смазочных материалов и средств по уходу для обычных гражданских автомобилей: моторные масла для легковых и грузовых автомобилей, трансмиссионные масла для автоматических и механических коробок передач, масла для сельскохозяйственной техники, гидравлические масла, промышленные масла, специальные масла, смазки, средства по уходу за автомобилем, чистящие средства, зимняя автохимия и охлаждающие жидкости (антифризы).

Перейти в официальный интернет-магазин

Подобрать масло для своего атомобиля

Защита масел RAVENOL от подделки

Очень часто многие сталкивались с таким мнением, что кофе, чай, стиральный порошок, зубная паста, кассеты для бритья, пиво и многие другие потребительские товары в Германии гораздо более качественные, нежели те, которые продаются в других странах под такими же названиями и в таких же упаковках. Более того, даже в Евросоюзе существуют двойные "стандарты" качества между западными и восточными странами. Причём эта проблема обсуждалась на правительственном уровне.

В частности, правительства Словакии и Венгрии подавали официальную жалобу в Еврокомиссию на двойные стандарты в отношении качества потребительских товаров.

В конце июня 2019 года были представлены результаты проверки товаров, проведенной по заказу Еврокомиссии ее собственным исследовательским центром. Отличаются ли товары одной торговой марки в разных странах?

Исследователи протестировали 1400 продуктов из 19 государств Евросоюза, 10 из которых — на востоке ЕС. Согласно результатам исследования, почти треть продуктов отличалась по составу ингредиентов, несмотря на идентичную упаковку.

Кстати, если кто-то сталкивался с разницей в качестве одних и тех же товаров, одного бренда в идентичной упаковке, то расскажите о своём опыте в комментариях к этой записи.

Тема двойных стандартов часто поднимается и в области смазочных материалов. Не секрет, что многие производители для стран с более низким уровнем жизни выпускают масла на более дешёвых рецептурах с целью снижения себестоимости продукции. Часто такие масла не могут пройти тесты автопроизводителей и не имеют соответствующих допусков.

Один из покупателей RAVENOL в России г. Ставрополь ACRG-ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
www.instagram.com/autocreative.afonya/ vk.com/stvaf наслушался домыслов конкурентов и решил самостоятельно сравнить продукцию RAVENOL, продаваемую в Германии, с такими же маслами RAVENOL, которые продаются в России. Для анализа выбрали одно из популярных масел на основе полиальфолефинов (ПАО) RAVENOL VSI 5W-40 ACEA A3/B4 VW 50200 / 50500, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700 / 0710.

Это полнозольное полностью синтетическое моторное масло, с так называемым «жирным» пакетом присадок с высоким щелочным числом, низкой испаряемостью по NOACK и отличными низкотемпературными характеристиками.

В Германии на Ebay было куплено масло с номером партии 19500067 от 28.01.2019. В России масло приобреталось в г. Ставрополе у местного дилера, в магазине компании Запчасти-ЮГ. Номер партии 19201691 от 19.11.2019. Исследования проводились в независимой лаборатории МИЦ ГСМ.

Анализ свежего масла RAVENOL VSI 5W-40, купленного в России_Страница_1

Анализ свежего масла RAVENOL VSI 5W-40, купленного в России_Страница_2

Анализ свежего масла RAVENOL VSI 5W-40, купленного в Германии_Страница_1

Анализ свежего масла RAVENOL VSI 5W-40, купленного в Германии_Страница_2

Для удобства данные были сведены в одну таблицу усилиями одного из наших партнёров, компании www.drive2.ru/o/OEM-OIL

RAVENOL VSI 5W-40 RUS vs RAVENOL VSI 5W-40 DE сравнение Россия vs Германия.

Как видно из сравнительной таблицы, масла полностью идентичны, как по пакету присадок, так и по базовым маслам. Этот эксперимент является хорошим ответом на распространяемые фейки о якобы нестабильности продукции RAVENOL от партии к партии. Но по факту масла RAVENOL, выпущенные с разницей в 10 месяцев, являются полностью одинаковыми. Небольшие различия в цифрах объясняются точностью лабораторных приборов, погрешностью измерения, повторяемостью и воспроизводимостью соответствующих стандартов измерения.

Да и RAVENOL, как поставщик конвейера автопроизводителей, имеет официальную лицензию IATF Лицензия IATF Одним из основных критериев при получении лицензии является высокая стабильность качества смазочных материалов от партии к партии. Допускаются незначительные отклонения в пределах стандартов автопроизводителей для масел первичной заливки.

Видео вскрытия посылки из Германии и покупки масла в России:

Мнение инициатора проведения теста по ссылке www.oem-oil.com/forum/Sravnitelnyy-analiz-raven/ Его НИК на форуме OEM-OIL Autocreative

Если не знаете, какое масло RAVENOL подойдет вашему двигателю, воспользуйтесь специальным сервисом по подбору.

Также не забывайте про наш бесплатный сервис на Драйв 2 по расшифровке VIN кодов любых автомобилей для определения заводской комплектации и точной идентификации узлов и агрегатов в целях подбора смазочных материалов.

БОЛЕЕ 15000 драйвовчан являются подписчиками нашего блога и пользователями настоящей ПАО синтетики. Реальные отзывы СОБРАНЫ ЗДЕСЬ

Подпишитесь на наш блог. Вы будете в курсе акций, скидок, новинок в ассортименте, новых допусков и спецификаций, сможете участвовать в розыгрыше призов и подарков среди наших подписчиков.

Акция со скидками до 30% для драйвовчан в РБ www.drive2.ru/o/b/562730876803219631/

Хотите стать нашим партнёром — пишите в личку. Всем удачи и добра!

Наша страница на DRIVE2 - RAVENOL